Unser Ziel: der beste Antrieb auf dem Pedelec-Markt

Im Automobil-Bereich weiß man schon lange, dass eine optimale Kraftverteilung auf allen Rädern die besten Ergebnisse in Sachen Antrieb liefert. Das Ergebnis: die Allrad-Technologie, die in Sachen Kraft und Dynamik neue Maßstäbe gesetzt hat. Dieses Prinzip der Allrad-Technologie hat Gazelle jetzt auf den Fahrradbereich übertragen. Mit der 2WD-Technologie hat sich Gazelle dabei das Ziel gesetzt, den besten Pedelec-Antrieb auf dem Markt anzubieten. Denn diese Technologie bietet die perfekte Kombination aus eigener Trittkraft und Motorunterstützung.

Der Motor sitzt dabei genau dort, wo er gebraucht wird - nämlich im Vorderrad - und unterstützt die eigene Trittkraft, die über das Hinterrad geführt wird. So ist für eine optimale Verteilung der Antriebskräfte gesorgt. Da auf diese Weise keine Energie verloren wird und Kräfte als auch Gewicht ausgeglichen sind, ist diese Technologie anderen Antriebsarten wie dem Mittelmotor oder dem Hinterradantrieb weit überlegen.

Prof. Dr. Holger Hanselka vom Fraunhofer-Institut in der Radmark 04/11 über Elektrofahrräder:

„Der Radnabenmotor ist Hanselkas Favorit, denn die Kraft wird dort erzeugt, wo sie umgesetzt wird. Fürs
Elektrorad sieht er also im Mittelmotor zumindest nicht die logischste Lösung.“